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《参考消息》：在美国，谁是“遏制中国论＂的受益者？包道格：美国的政客当然会一直通过煽动民众恐慌来让自己受益，但我认为现在美国政界有试图利用民众恐慌的强烈愿望。美中双方需要更考忠彼此的利益，但美国民众总体来说对中国的态度更开放，并不像华盛顿那样疑虑重重。
英国经济与社会研究理事会专家马修·伍德接受新京报记者采访时表示，事实上，英国大部分民众还在如往常一样生活，并且相信政府能够找到最终解决方案。不过，不可否认的是，大量在英移民在脱欧公投后陆续离开英国，有来自欧盟国家的，也有来自菲律宾、印尼等亚洲国家的，他们认为脱欧之后个人权益会受到影响。他们的离开对医疗系统造成很大影响，很多护士和护工都是移民，离开了之后导致人员短缺，医院的工作效率大大降低，病人在医院大排长队。
随着印度的经济发展，很多贱民、低种姓人其实是进入了城市生活。但是他们又对自己的种姓不满意，他说我这种姓很低，到城市里不好看怎么办？所以印度教民族主义者，包括莫迪他们人民党以及背后的人民志愿团，他们这一伙人就搞了一个很有意思东西，叫作泛化syncretisation。把这些不纯洁的低种姓的人净化一下，让他们升级，你一升级你就不再是低种姓，不再是贱民了，所以你就放放心心地当上了印度教徒，也不用担心其他的了，这是现代才出现的这么一个情况。
PPmoney网贷CEO胡新表示，纳入正常机构范围的网贷平台更需要利用金融科技实力、风控、人才积淀的能力。同时行业也有望在互联网小贷、助贷、引流等不同细分领域迎来配套政策，这本身也有助于行业的发展。人大重阳昨日发布研究报告 近两年人均实际GDP年增速6%以上
经济观察报记者走访常州10多个房地产楼盘发现，目前在售项目主要分为三类：第一，剩余尾房，多数为一二层或户型格局较差的住房；第二，还未开盘、正在排号的项目，一般情况下，需缴纳10万元不等的诚意金“落位”选房；第三，按常规正在开盘或选房的项目。
然而从用户的角度来看，感受却非常不同。“（ofo退出澳洲）不意外啊，因为用的人确实不多。”在澳华人Mandy告诉界面记者，平时几乎看不到本地人在用共享单车，她认为主要原因是在澳洲生活通勤不是很需要共享单车。“在国内，骑小黄车通常是接驳地铁与公司之间的距离，就是一公里左右、步行有点远打车又没必要那种情况。但在澳洲工作地点通常就市中心那几个区，坐火车地铁都可以直达，墨尔本CBD还有免费电车；而如果在郊区工作，那肯定都开车了。”
